En su exposición, el jefe del Ejecutivo federal dijo que comentó al presidente Biden que dicha instalación fue construida para sustituir un proyecto que significaba mucho gasto para su administración y cuya decisión ha sido cuestionada por la oposición mexicana.
De acuerdo con una encuesta aplicada desde el inicio de operaciones del complejo, los usuarios que han volado desde ahí tienen una buena impresión de esta obra, sin embargo, siguen manifestando inconformidad por la falta de obras viales y de conexión terrestre al AIFA con un 75% de aceptación.
El presidente de la Comisión Especial para el Desarrollo del Sistema Aeroportuario en el Congreso mexiquense, Marco Antonio Cruz, indicó, sin embargo, que hay una serie de vialidades secundarias que no han sido trabajadas en su mantenimiento, ubicadas en Nextlalpan, Jaltenco, Tonanitla y Tultepec.
Apenas un día después de que Piña y su platillo oaxaqueño se viralizara, un hombre de Michoacán solicitó al Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI) el registro de la marca “Las Tlayudas del AIFA”.
En un comunicado, la aerolínea informó que “pasará de operar tres destinos con 14 frecuencias, a seis destinos con 56 frecuencias semanales”.
El presidente López Obrador dijo que detrás de la difusión de fallas del AICM hay una campaña de quienes se oponen al AIFA, así como resistencia de aerolíneas.
La empresa, que forma parte del conglomerado Grupo Herrera, basado en San Luis Potosí, prevé iniciar operaciones en una primera etapa en el noreste del país, tanto con vuelos nacionales como internacionales.
A partir de julio, la aerolínea volará seis nuevas rutas en el Aeropuerto Internacional de Toluca. En total, ofrecerá 1 millón de asientos en la Zona Metropolitana del Valle de México.
La empresa detalló que también aumentará sus frecuencias a dos de los tres destinos que ya opera. El vuelo a Puerto Vallarta pasará de cuatro a siete vuelos a la semana, mientras que Villahermosa volverá a tener siete vuelos.
